【CNMO科技动静】10月29日，小鹏汽车董事长何小鹏发文夸大，安全是做好一辆家用年夜七座的底线千亿手机app下载。他还有指出小鹏X9超等增程于安全尺度方面极其严苛，周全满意2024版C-NCAP五星安全、2023版中保研G+全优设计尺度，以和2026版欧洲最高安全法例E-NCAP安全设计尺度。

小鹏X9超等增程

据CNMO相识，小鹏X9超等增程于被动安全碰撞布局设计长进行了充实的冗余设计，将全方位保障驾乘职员的安全。

于要害的车身布局部件上，小鹏X9超等增程将配备更为强盛的热气胀工艺A柱。A柱内嵌2000MPa热气胀工艺膨胀管，与车身布局慎密联合形成“防滚架”，使A柱承载能力年夜幅晋升30%。同时，前吸能盒采用同级别最年夜尺寸设计，体积比行业同级标杆车型年夜92%。

车身段质方面，小鹏X9超等增程采用87%高强度钢铝混淆车身，拥有同级最年夜的46000N·m/deg旋转刚度。车身十九道环形的安全设计，构成纵向、横向垂直标的目的的座舱闭环强化布局，碰撞时可以或许最年夜水平地削减对于乘员的危险。

小鹏X9超等增程还有全车标配9个安全气囊，涵盖二排零重力坐垫气囊、68L超年夜侧气帘等，实现三排全笼罩。

小鹏X9超等增程于电池安全方面也衰败下，其搭载的液冷恒温无热伸张磷酸铁锂电池包，采用4-3-4立体安全防护框架，顶部设置四层防护、中部三层防护、底部四层防护，为电芯组织出环抱式掩护罩。该电池包侧碰抗压可达80吨，具有IP68级防水等级，可于水下1m浸泡24h而无进水环境，而且还有提早满意了2026年新国标要求。

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